おはようございます
今週？すでに水曜日ですが
ゴールデンウィークは
いかがお過ごしでしたか？
私は久しぶり動き回った
連休になりました。
まず、どこへ
成田空港第２、第3ターミナル
です。
今回は、第一ターミナルへは
行ってません。
一番の見どころは
やはり第一になるのかとおもいます。
私が小学校へ入って間もなく
行った場所で、一番記憶にある場所。
成田空港第一ターミナル。
当時は、４０年以上前ですので
このような感じです。
40年前、つまり1985年頃の成田空港（当時の正式名称は「新東京国際空港」）の様子を簡潔にまとめます。
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### 成田空港（1985年頃）の概要：
* **第一ターミナル**のみが存在
* 1978年に開港。1985年当時は**この1つのターミナルだけ**で運用されていました。
* 現在のような「北ウイング・南ウイング」の構成ではなく、単一の構造で、多くの航空会社が混在して使用。
* セキュリティや検問も厳しく、空港周辺は警察や機動隊が多く配置されていた。
* **第二ターミナル**
* まだ存在せず、**1992年に開業**するまでは構想段階。
* **第三ターミナル**
* LCC向けの施設として**2015年に開業**。1985年当時は当然ながら存在していない。
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### その他の特徴：
* 当時は反対運動が続いており、空港アクセスにも検問があり、緊張感があった。
* 交通手段は主に**バスと車**。鉄道アクセス（JR・京成）は**1991年に開業**したため、1985年時点では未整備。
* 成田エクスプレスもスカイライナーも未開通。
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機動隊が常時待機していたわけです
過激派、テロ集団が
いたわけです。
その理由はこのような
1985年頃の成田空港では、**機動隊と過激派の緊張が極めて高い時期**でした。以下に当時の状況を簡潔にまとめます。
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### ■ 機動隊の配備と対応
* **空港全体が“要塞”のような警備体制**
* 検問所が空港周辺に複数あり、一般の乗客でも身分確認が必要。
* 空港構内にも装甲車や防護柵が配備され、常時**機動隊が配置**。
* 特に開港当初（1978年）から1980年代半ばまでは、**暴徒化対策**としてヘルメット・盾装備の部隊が常駐。
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### ■ 過激派の活動
* 主に\*\*成田空港反対派（農民や支援する過激派グループ）\*\*による運動が続行中。
* 中核派、革マル派、社青同解放派など、**新左翼系の過激派**が空港建設に反対し、各地でゲリラ的な活動を展開。
* 一部は火炎瓶や鉄パイプ、投石などによる**空港施設や機動隊への攻撃**を実行。
* 1985年頃は、**空港完成後も滑走路の拡張や第2ターミナル建設に伴う抗議活動**が続いていた。
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### ■ 社会的影響
* 成田空港は単なる空港というより、**政治的・社会的な対立の象徴**でもあった。
* 一般人にとっても「成田に行く＝検問と警備が大変」「物々しい雰囲気」という印象が強く、敬遠されることも。
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どうしてこのような
反対運動が・・・
成田空港（新東京国際空港）の建設に対する反対運動は、単なる「空港建設反対」ではなく、**農民の土地問題、強制収用への怒り、政治的不信感、国家と個人の対立構造**が複雑に絡んでいました。以下に主要な理由を簡潔にまとめます。
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### ■ 反対理由の主なポイント
#### 1. **土地の強制収用と一方的な決定**
* 空港建設は1966年、**地元住民の合意なしに突然決定**。
* 千葉県成田市の三里塚地区では、代々農業を営む農民たちが多数住んでおり、**生活の場を奪われることへの強い反発**が起きた。
* 十分な説明もなく、**国（政府）が一方的に土地を取り上げようとした**ことが大きな怒りを買った。
#### 2. **国家権力への不信と抵抗**
* 当時の日本は高度経済成長期で、国策が優先され、住民の声が軽視される傾向が強かった。
* 空港建設を「国策」として押し通す政府に対し、**「小さな声を踏みにじる巨大権力」への抵抗**として運動が広がった。
#### 3. **左翼運動との連携（新左翼）**
* 成田闘争は次第に、**過激派左翼（中核派、革マル派など）と結びつき、反政府運動に発展**。
* 彼らにとって成田は「反資本主義・反権力闘争の最前線」でもあり、空港を象徴的な“戦場”と見なした。
#### 4. **暴力的な対立の激化**
* 農民たちは農地を守るため、バリケードや塔を築き、命をかけて抵抗。
* 国側は機動隊を大量動員して排除を強行。**双方の衝突が暴力的にエスカレート**。
* 1971年には反対派の学生と機動隊の衝突で**死者が発生**（東峰十字路事件）。
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### ■ 結果的にどうなったか
* 空港は1978年に開港したが、当初は滑走路1本のみ、**完成度は不十分**。
* 現地農民や支援者はその後も活動を継続。
* 一部の農地は**今も買収されず**、空港の敷地内にポツンと存在している（“空港内の農家”）。
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この運動は日本の近代史において、\*\*「開発と人権」「国と個人の関係」\*\*を問う象徴的事件として、現在も語り継がれています。
バブル期の地上げ屋が可愛く
感じます。
札束を見せて
これで売って欲しい。
この値段じゃー
え！
俺らが金持って、頭下げて
来てるんだぜ。
それで、この金額が気に入らない
だったら
そんな時はこちらを
『マルサの女』は、1987年に公開された伊丹十三監督による日本映画です。正式タイトルは\*\*『マルサの女』\*\*で、「マルサ」とは国税局査察部、つまり脱税を摘発する専門機関の俗称です。
### 映画の概要：
* **監督・脚本**：伊丹十三
* **主演**：宮本信子（主人公・板倉亮子 役）
* **ジャンル**：社会派サスペンス・コメディ
### あらすじ（簡単に）：
東京国税局の女性査察官・板倉亮子が、巧妙に脱税を行う企業家や裏社会と対峙しながら、真相を暴いていく。脱税の実態に迫る緊迫したシーンと同時に、ユーモアや風刺も交えた作品。
### 特徴：
* 伊丹十三独特のユーモアと社会批判が際立つ。
* それまであまり注目されなかった「脱税」や「税務調査」というテーマにスポットを当て、話題に。
* 主人公が女性であることも当時としては新鮮だった。
### 続編：
『マルサの女2』（1988年）も制作され、同じく宮本信子が主演。
この映画によって「マルサ」という言葉が一気に一般化し、日本社会における税の取り締まりに対する関心が高まりました。
ご興味あるのは、映画のあらすじ、キャスト、名シーン、あるいは社会的な影響など、どの部分でしょうか？
電話番号がマルサ怖いよ
〇３ ５〇１４ こんな感じなのか？
日本において
警察でなく
地検、国税査察
公安委員会
このあたりが、本当の国家権力者？
マルサの女＜Blu-ray＞ - 宮本信子, 山崎努, 津川雅彦, 大地康雄, 桜金造, 伊東四朗, 伊丹十三
好きな映画
好きな監督の作品です。
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